मुंबई, 29 अक्टूबर, (न्यूज़ हेल्पलाइन) कल यानी 29 अक्टूबर को चीन में Xiaomi 15 के लॉन्च इवेंट में कंपनी अपने दूसरे इलेक्ट्रॉनिक वाहन (EV) Xiaomi SU7 Ultra का भी अनावरण करेगी – जो इस साल की शुरुआत में Xiaomi SU7 के लॉन्च के बाद आएगा। Xiaomi SU7 Ultra के लिए चीन में प्री-ऑर्डर पहले ही शुरू हो चुके हैं। कार का प्रोटोटाइप भी कुछ महीने पहले ही सामने आया था। अब, कार चीन में डेब्यू करने के लिए तैयार है।
Xiaomi SU7 Ultra के प्रभावशाली स्पेक्स और फीचर्स के साथ हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहन बाजार को लक्षित करने की उम्मीद है। हालाँकि आधिकारिक मूल्य निर्धारण का खुलासा होना बाकी है, लेकिन उद्योग की अटकलों से पता चलता है कि इसकी कीमत CNY 800,000 (लगभग 95 लाख रुपये) के आसपास हो सकती है, जो इसे चीन में Tesla Model S Plaid के संभावित प्रतियोगी के रूप में पेश करेगी। यह इसे मानक SU7 मॉडल से ऊपर रखेगा, जिसकी कीमत CNY 215,900 (लगभग 25 लाख रुपये) से शुरू होती है।
SU7 Ultra प्रोटोटाइप, जिसका कुछ महीने पहले अनावरण किया गया था, को शीर्ष प्रदर्शन देने पर ध्यान केंद्रित करके डिज़ाइन किया गया है। इसमें Xiaomi द्वारा इन-हाउस विकसित ट्रिपल हाइपरइंजन इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप है, जिसमें दो V8s मोटर और एक V6s मोटर शामिल है। मोटरों को रणनीतिक रूप से आगे और पीछे के पहियों पर रखा गया है, जो 1,548 हॉर्सपावर का संयुक्त आउटपुट और 635 Nm का पीक टॉर्क प्रदान करते हैं। Xiaomi का दावा है कि वाहन केवल 1.97 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ सकता है, 5.96 सेकंड में 200 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ सकता है और 15.07 सेकंड में स्थिर अवस्था से 300 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ सकता है। इसकी अधिकतम गति 350 किमी प्रति घंटे से अधिक बताई गई है, जिसमें उच्च गति पर स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए 2,145 किलोग्राम का अधिकतम डाउनफ़ोर्स है।
Xiaomi SU7 Ultra का उत्पादन संस्करण मोटर कॉन्फ़िगरेशन, चेसिस डिज़ाइन, बैटरी पैक और अन्य तकनीकी घटकों के मामले में प्रोटोटाइप को बारीकी से प्रतिबिंबित करेगा। हालाँकि, प्रोटोटाइप के विपरीत, इसमें सामग्री के उपयोग से जुड़ी उच्च लागतों की चिंताओं के कारण कार्बन फाइबर बॉडी नहीं होगी।
SU7 Ultra के प्रदर्शन का एक प्रमुख घटक इसका Qilin II बैटरी पैक है, जिसे CATL द्वारा विकसित किया गया है। उन्नत CTB (सेल-टू-बॉडी) तकनीक का उपयोग करते हुए, 150 kWh की बैटरी को सीधे वाहन के शरीर में एकीकृत किया जाता है, जो संरचनात्मक अखंडता और वजन संतुलन में योगदान देता है। बैटरी 1,330 kW का अधिकतम पावर आउटपुट दे सकती है, यहाँ तक कि चार्ज स्तर 20 प्रतिशत तक गिरने पर भी 800 kW आउटपुट बनाए रख सकती है। वाहन 5.2C चार्जिंग मल्टीप्लायर का समर्थन करता है, जिससे यह 12 मिनट से कम समय में पूरी तरह से चार्ज हो जाता है।
भारत में SU7 को प्रदर्शित करने के बावजूद, Xiaomi ने इसे कभी भी भारतीय बाजार में जारी नहीं किया, और SU7 Ultra के साथ भी ऐसी ही स्थिति हो सकती है। स्मार्टफोन सेगमेंट के लिए, Xiaomi EV लॉन्च के साथ Xiaomi 15 और 15 Pro का अनावरण करेगा, लेकिन केवल मानक Xiaomi 15 के भारतीय तटों तक पहुँचने की उम्मीद है।